CAÑETE: PUENTES CHILCA, SAN ANDRÉS Y ASIA EN ESTADO CRÍTICO SEGÚN INFORME DE OSITRÁN
* Alerta que 75 puentes a nivel nacional son los que se encuentran en tal situación a nivel nacional.
* Según el informe remitido al titular del MTC, estas infraestructuras presentan deterioro estructural, desgaste por antigüedad o daños ocasionados por factores climáticos, lo que podría comprometer su seguridad.
El Organismo Supervisor de la
Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositrán) alertó al
Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) sobre la existencia de 75
puentes en estado crítico o de precariedad a nivel nacional, lo que representa
un riesgo para los usuarios de la red vial concesionada. El organismo solicitó
a las autoridades adoptar medidas urgentes para evaluar estas estructuras y
determinar si deben continuar operando o requieren intervención inmediata.
Según el informe remitido al
titular del MTC, estas infraestructuras presentan deterioro estructural,
desgaste por antigüedad o daños ocasionados por factores climáticos, lo que
podría comprometer su seguridad. La advertencia se produjo en medio de la preocupación
generada por el estado de varias vías y puentes del país, algunos de los cuales
han mostrado signos evidentes de deterioro en los últimos años.
Entre los puentes señalados en el
informe figuran estructuras ubicadas en importantes corredores viales del país.
Algunos de los casos mencionados son el puente Río Chancay Sur, el puente Asia
1 en Cañete, el puente Pativilca en Barranca, el puente Río Moche Bajo en la
costa norte y el puente Hualampampa en Piura, todos con observaciones técnicas
que requieren revisión urgente.
También se encuentran en la lista
diversas infraestructuras ubicadas en concesiones de la Panamericana Norte, la
Panamericana Sur y otros tramos estratégicos de la red vial nacional, donde
circula un alto volumen de transporte de pasajeros y carga.
A continuación, la lista de los
puentes en estado crítico presentada en el informa de Ositrán:
RED VIAL 5
Puente Río Chancay Sur - Norte Km
76+430
Puente peatonal Km 82+500 (no
forma parte de la concesión, no está en el inventario)
Intercambio vial Ancón norte Km
000+137
Intercambio vial Ancón sur Km
Intercambio vial Huaral
Puente Río Huara Derecha
Puente Río Huaura Izqueirda
Puente Rió Supe derecha
Puente Río supe izquierda
Puente Río Pativilca derecha
Puente Río Pativilca izquierda
CONCESIÓN DEL TRAMO VIAL PUENTE
PUCUSUNA - CERRO AZUL - ICA
Puente Asia 1
Puente del Intercambio vial
Chilca Km 63+850 y Puente del Intercambio vial San Andrés Km 75+000
RED VIAL 4
Sechin (Km 376+400)
Coishco (Km 443+000)
Virú (Km 520+200)
Carizal (Km 373+926)
Huarmey (Km 295+300)
Lacramarca (429+000)
Jorge Chávez (Km 436+200)
Santa (Km 449+000)
Huamanzaña (Km 498+300)
Chao (Km 501+380)
Culebras (312+558)
IIRSA CENTRO T2
Puente Ricardo Palma
Puente Habich
Puente Llican
Puente Huayllatupe
Puente Tamboraque I
Puente Tamboraque II
Puente Tamboraque III
Puente Infiernillo
Puente Anchi I
Puente Anchi II
Puente Chilca II
Puente Bellavista I
Puente Bellavista II
Puente Tablachaca
Ponton /SN
Ponton Siberia
Ponton
Ponton
Ponton
Puente Huayre
TRAMO 1: SAN JUAN DE MARCONA -
URCOS
Puente Quebrada Honda
Puente Descomulgado
Puente Tambohuayco
Puente Sisal
Puente Media Luna
Puente Río Blanco
Puente Poroma
Puente Puquio
Puente Kotaruse
IRSA SUR TRAMO II
Puente Km 162
IRSA SUR TRAMO III
Puente Tahuamanu
IRSA SUR TRAMO 5
Cutimbo
Timillo
Morocollo
Tarukani
LONGITUDINAL DE LA SIERRA TRAMO 2
Puente Casmiche
Puente Tingo
Puente Río Moche Bajo
VALLE DE ZAÑA
Puente Fierro
IIRSA NORTE
Hualapampa
Chamaya II
Vilcaniza
24 de julio
Aguas Verdes
Serranoyacu
La Caldera
Yambras
Aguas Claras
Naranjillo
RIESGOS PARA EL TRANSPORTE Y LA
SEGURIDAD
Especialistas advierten que el
deterioro de estas estructuras podría generar restricciones de tránsito,
colapsos parciales o accidentes, especialmente durante temporadas de lluvias
intensas o crecidas de ríos. En algunos casos, las autoridades locales ya han
reportado fisuras, corrosión en elementos metálicos y desgaste de vigas que
sostienen los puentes.
La alerta de Ositrán busca que el
MTC y las entidades responsables de la infraestructura vial evalúen el estado
real de cada puente y adopten medidas de mantenimiento, rehabilitación o
reemplazo cuando sea necesario. El organismo supervisor subrayó que su función
es monitorear las concesiones viales para garantizar la seguridad de los
usuarios y prevenir tragedias. En ese sentido, insistió en que la intervención
temprana y el mantenimiento adecuado son claves para evitar incidentes en la
red de transporte nacional. (PERÚ 21/ Alvaro Treneman)
Comentarios
Publicar un comentario