MTC CONVOCA PARA ELABORAR ESTUDIO DE PREINVERSIÓN DEL FERROCARRIL LIMA-BARRANCA
* Se espera establecer un sistema
eficiente de transporte masivo de carga y pasajeros.
El Ministerio de Transportes y
Comunicaciones (MTC), indicó hoy que lanzó la convocatoria para contratar el
servicio de consultoría para desarrollar el estudio de preinversión a nivel de
perfil del proyecto ferrocarril Lima–Barranca.
El proceso se encuentra en la
etapa de recepción y revisión de consultas y observaciones en formato
electrónico, que concluirá el 23 de octubre.
Para el 30 de este mes, se
programó la resolución de las consultas y observaciones, al mismo tiempo que se
incorporarán las bases en el Sistema Electrónico de Contrataciones del Estado
(SEACE).
Según el cronograma establecido,
el 10 de noviembre se llevará a cabo la recepción de las propuestas.
Entre el 13 y el 15 de noviembre,
se procederá a la evaluación y calificación de las ofertas y finalmente, el 15
de noviembre, se adjudicará el contrato a la empresa seleccionada.
Esta importante obra, ubicada en
el departamento de Lima, se extenderá a lo largo de localidades densamente
pobladas en el corredor costero como Barranca, Supe, Huaral, Chancay y Ancón.
Asimismo, el proyecto ferroviario considerará la interconexión a los puertos
del Callao y Chancay.
Dichos puntos mencionados se
interconectarán con los distritos del cono norte del área metropolitana de Lima
y Callao, así como con las poblaciones ubicadas en su área de influencia
directa, en una extensión aproximada de 245.66 km.
Ello beneficiará de forma directa
a 4 millones 575,230 de ciudadanos, y de manera indirecta a 12 millones
599,700.
INTERCAMBIO CON OTROS SISTEMAS DE
TRANSPORTE MASIVO
En su trayecto por el área
metropolitana de Lima y Callao, tendrá un intercambio con los sistemas de
transporte masivo de pasajeros como la Red Básica del Metro de Lima y Callao y
el Metropolitano. Además, de una conexión con el puerto del Callao.
El objetivo del Ferrocarril
Lima-Barranca es establecer un sistema eficiente de transporte masivo de carga
y pasajeros, donde el público podrá viajar de forma rápida, segura y digna.
Asimismo, se espera que
disminuyan los accidentes, la congestión vehicular, la emisión de gases
contaminantes de efecto invernadero, la contaminación ambiental por ruido, los
mayores tiempos de viaje, el aumento de los costos de operación del sistema
tradicional de transporte de carga y de pasajeros.
Otra gran ventaja que traerá la
construcción y puesta en marcha del Ferrocarril Lima-Barranca, es que
facilitará el desarrollo de nuevas áreas de desarrollo urbano, productivas,
logísticas y de servicios en la zona de influencia del sistema interurbano.
(Andina)
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