LIMA PROVINCIAS: CONTRALORÍA ALERTÓ DEFICIENCIAS EN EJECUCIÓN DE OBRA CIRCUITO BICENTENARIO DE LA INDEPENDENCIA DE S/ 114 MILLONES
- Gobierno Regional de Lima ha sido notificado porque se evidenciaron muros de
contención con un desnivel de 3 metros aproximadamente, barras de acero
corrugado y luminarias con presencia de óxido.
La Contraloría General alertó al Gobierno Regional (GORE) de Lima sobre las deficiencias de construcción y de acabados así como las condiciones inadecuadas de determinados materiales que se usan en la ejecución de la obra vial “Mejoramiento y ampliación del servicio de transitabilidad vehicular y peatonal del Circuito Bicentenario de la Independencia en 5 distritos de la provincia de Huaura”, situación que podría afectar la calidad, funcionalidad y durabilidad del proyecto, cuyo monto de inversión asciende a S/ 114’241,633
En el Informe de Hito de Control N°
11392-2026-CG/GRLP-SCC, que comprendió el periodo del 13 al 19 de agosto de
2026, se señala que en una supervisión a los tramos II, III y IV ubicados en
Caleta de Carquín, Hualmay, Parque Bicentenario (Huacho) y Circuito de playas
(Colorado y Hornillos) se observaron muros de contención con un desnivel de 3
metros aproximadamente respecto al nivel de la rasante del corredor y/o vereda,
tubos de acero sub dimensionados que forman parte del cerco perimétrico de una
losa deportiva, juntas de dilación sin continuidad o sin alineamiento
horizontal en módulos de venta.
Además, barras de acero
corrugado, bases de luminarias, muros de contención y mechas de alambre
expuestas a la brisa marina con presencia de óxido y corrosión; fisuras en
veredas de concreto, expediente técnico incompatible con el tipo de suelo y
topografía del terreno, colocación de pisos adoquinados que carecen de la
certificación oficial del tipo de cemento empleado en su fabricación, lo que
genera un alto riesgo de vulnerabilidad estructural y desintegración prematura.
Asimismo, se evidenció la
presencia y vertimiento de aguas residuales dentro del área de intervención del
proyecto (en Caleta de Carquín), lo que genera empozamientos en zonas próximas
a los trabajos ejecutados y expone al personal de la obra a condiciones
insalubres.
Cabe precisar que la ejecución de
esta vía, que conectará a los distritos de Vegueta, Huaura, Caleta de Carquín,
Hualmay y Huacho, se inició el 9 de julio de 2025 y presenta un avance físico
de 46% a junio de 2026, según el portal de Infobras.
La comisión de control también
advirtió que ocho equipos y maquinarias no se encontraban ubicadas en la obra,
pese a que su uso estaba programado para la fecha de inspección (18 de agosto
de 2026), otros presentaban deficiencias técnicas y no acreditaban las
características técnicas requeridas, situación que podría afectar la adecuada y
oportuna ejecución de los trabajos en el proyecto.
Así, se encontró una motobomba
sin uso y en deficiente estado de conservación, una vibradora de concreto con
signos de deterioro y oxidación, así como un volquete que trasladaba material
excedente sin contar con extintor.
Finalmente, se evidenció la ausencia de cinco profesionales clave en la obra que forman parte de la empresa contratista y de la supervisora, como el especialista en suelos y pavimentos, el especialista en estructuras, el especialista en obras eléctricas, entre otros. Ello, podría afectar la calidad de los trabajos al no contar con la especialidad requerida, ni el control permanente y oportuno que garanticen el cumplimiento del expediente técnico y demás documentos del contrato.
Los resultados del informe de
control fueron notificados al titular del Gobierno Regional de Lima, Nicolás
Barrera Morán, para que se adopten las acciones que correspondan a fin de
asegurar el logro de los objetivos de esta importante obra vial.
* VER INFORME COMLETO DE CONTRALORÍA:
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