CAÑETE: SIN UNA TRANSFORMACIÓN URBANA ACORDE CON EL CRECIMIENTO QUE EL DISTRITO DE CHILCA NECESITA
La primera imagen representa la visión de ciudad que muchos chilcanos esperábamos para la antigua Panamericana Sur: una vía moderna, con doble calzada, áreas verdes y un espacio seguro para peatones y ciclistas. La segunda imagen refleja cómo se proyecta que quedará la obra de acuerdo con el diseño planteado hasta el momento, una propuesta muy distinta a la expectativa de una intervención integral.
Se ha señalado que no era posible
ejecutar una obra de mayor envergadura porque la vía no tiene un ancho
uniforme, existen ocupaciones dentro del espacio público y hay postes de Luz
del Sur ubicados en la franja vial.
Sin embargo, surge una pregunta
válida: ¿esas limitaciones realmente impedían pensar en una solución
definitiva?
En otras ciudades se han adoptado
medidas para recuperar el espacio público cuando el interés general lo
requiere. En Ate se realizaron acciones para liberar vías ocupadas; en Mala se
gestionó el traslado de postes para ampliar la infraestructura vial y conectar
el distrito con el puente San Pedro mediante una vía de doble calzada; y en
Lima Metropolitana incluso se recurrió a la expropiación parcial de terrenos
para hacer posible la construcción del Intercambio Vial El Derby.
Es cierto que liberar el derecho
de vía, trasladar redes de servicios o realizar expropiaciones demanda tiempo,
gestión y coordinación entre distintas entidades. Pero las grandes obras se
planifican pensando en el futuro, no únicamente en ejecutar la alternativa más
rápida.
Nadie discute la necesidad de
mejorar la transitabilidad. Sin embargo, también es válido preguntarse si
Chilca está aprovechando esta oportunidad para resolver el problema de manera
definitiva o si simplemente se está optando por la solución más sencilla. Si el
proyecto se ejecuta tal como está planteado, el principal cambio será contar
con una pista nueva, pero sin una transformación urbana acorde con el
crecimiento que el distrito necesita.
Ojalá las próximas gestiones
retomen esta visión y evalúen una intervención integral que priorice el
desarrollo de Chilca para las próximas décadas. Las obras importantes no solo
deben resolver las necesidades del presente, sino anticiparse a las del futuro.
(FRANCESCA LA ROSA RIVERA-Regidora de la Municipalidad Distrital de Chilca)
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